Empezamos de momento con mejorar el chasis para dar seguridad al nuevo motor haciendo le una conversión a Ejes Plus de Mk3.
Son unos 5cm mas anchos que los del Mk2, la estabilizadora es mas ancha y tiene mucho mas avance.
Provienen del Toledo de Desfase junto con los frenos de Audi S3. De momento Puente antigüo fuera y a ver las diferencias.
Lo que mas nos llama la atención es la diferencia de diámetro de discos de 239mm a 312mm.
La cremallera del donante era asistida pero el coche al que se le iba a montar no llevaba así que le cogimos prestada hasta el cambio de motor la de mi passat syncro.
El problema es que con la syncro y la línea de escape era complicado sacársela así que cuna completa fuera. Otro coche sin motor en el taller (y ya van 4 motores sacados esta semana)
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